Τα ημιρυμουλκούμενα με χαμηλό-κρεβάτι-δεν έχουν μπουφέ στην πλευρά του φορτίου και χρησιμοποιούνται ευρέως, κυρίως για μεσαίες- και-μεταφορές εμπορευμάτων σε μεσαίες αποστάσεις. Η σειρά ημι-ρυμουλκούμενων διαθέτει δομή διαμπερούς-δοκού με ευθείες, εύκαμπτες διαμήκεις δοκούς με λαιμό χήνας. Το ύψος του ιστού κυμαίνεται από 400 mm έως 550 mm. Οι διαμήκεις δοκοί συγκολλούνται με τη χρήση αυτόματης συγκόλλησης με βυθισμένο τόξο και το πλαίσιο υφίσταται διόγκωση. Οι εγκάρσιες δοκοί εισάγονται στις διαμήκεις δοκούς και συγκολλούνται μαζί ως σύνολο. Το σύστημα ανάρτησης αποτελείται από διπλά φύλλα ελατηρίων και στηρίγματα ανάρτησης, με αποτέλεσμα μια ορθολογική δομή με υψηλή ακαμψία και αντοχή, που χρησιμοποιείται για την υποστήριξη φορτίων και την απορρόφηση των κρουσμάτων.
Τα ρυμουλκούμενα με χαμηλό-ημι{1}}κρεβάτι χρησιμοποιούνται συνήθως για τη μεταφορά βαρέων οχημάτων (όπως τρακτέρ, λεωφορείων και οχημάτων ειδικού-σκοπού), σιδηροδρομικών οχημάτων, ορυχείων και δασοκομικών μηχανημάτων, γεωργικών μηχανημάτων (όπως εκσκαφείς, μπουλντόζες, φορτωτές, πλακόστρωτες και βαρείς γερανούς{3}} και άλλα. Όσο χαμηλότερο είναι το κέντρο βάρους, τόσο καλύτερη είναι η σταθερότητα και η ασφάλεια, και τόσο μεγαλύτερη είναι η ικανότητα μεταφοράς μεγάλου μεγέθους φορτίου και πλοήγησης εναέριων εμποδίων.
Δομή και φόρτωση τρέιλερ με χαμηλό-ημι{1}}κρεβάτι: Τα ρυμουλκούμενα με χαμηλό{2}}ημι{3}}κρεβάτι συνήθως χρησιμοποιούν κοίλο πλαίσιο (ή τύπου πηγαδιού), όπου το μπροστινό τμήμα είναι λαιμό χήνας (το μπροστινό μέρος του λαιμού της χήνας συνδέεται με τη σέλα ρυμούλκησης στο πίσω άκρο του τρακτέρ5} πλαίσιο), το μεσαίο τμήμα είναι η πλατφόρμα φορτίου (το χαμηλότερο μέρος του πλαισίου) και το πίσω τμήμα είναι το πλαίσιο του τροχού (συμπεριλαμβανομένων των τροχών).
Κατά τη φόρτωση μηχανημάτων σε ένα ρυμουλκούμενο-χαμηλού κρεβατιού, συνήθως φορτώνεται από το πίσω μέρος, είτε μετακινώντας το μηχάνημα από το πλαίσιο του πίσω τροχού είτε αφαιρώντας τους τροχούς και, στη συνέχεια, στερεώνοντας το μηχάνημα στο ημι-τρέιλερ. Ο μηχανισμός κίνησης των τρέιλερ με χαμηλό-ημι-κρεβάτι χρησιμοποιεί διεθνές χάλυβα υψηλής-αντοχής, με αποτέλεσμα ένα ελαφρύ όχημα, ενώ παράλληλα εξασφαλίζει αντοχή στη στρέψη, τους κραδασμούς και τα χτυπήματα, ανταποκρινόμενη στις απαιτήσεις φέρουσας-φόρτωσης διαφορετικών επιφανειών δρόμου.
