Η ανάπτυξη και η επέκταση σειρών προϊόντων γκρέιντερ δεν πρέπει μόνο να ανταποκρίνεται στην προσαρμοστικότητα σε διαφορετικές συνθήκες εργασίας αλλά και να διατηρεί τη μέγιστη κοινότητα (ή εναλλαξιμότητα) εξαρτημάτων με το βασικό μοντέλο, γεγονός που διευκολύνει σημαντικά τη χρήση και τη συντήρηση για τους χρήστες. Τα tracked γκρέιντερ αποτελούνται κυρίως από κινητήρα, σύστημα μετάδοσης, συσκευή εργασίας, ηλεκτρικά εξαρτήματα, καμπίνα και καπό. Το μηχανικό και υδραυλικό σύστημα μετάδοσης περιλαμβάνει μετατροπέα ροπής, συγκρότημα ζεύξης, κιβώτιο ταχυτήτων πλανητικών ταχυτήτων, κεντρική μετάδοση κίνησης, συμπλέκτη και φρένο τιμονιού, τελική μετάδοση κίνησης και σύστημα διαδρομής.
Ο μηχανισμός εξόδου ισχύος οδηγεί την αντλία λειτουργίας του υδραυλικού συστήματος της συσκευής εργασίας, την αντλία μετάδοσης του υδραυλικού συστήματος αλλαγής ταχύτητας και την αντλία διεύθυνσης του υδραυλικού συστήματος φρένου τιμονιού μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων και της σύνδεσης spline. Ο οδοντωτός τροχός αντιπροσωπεύει τον μηχανισμό τελικής μετάδοσης κίνησης του κιβωτίου ταχυτήτων δύο σταδίων (συμπεριλαμβανομένων των αριστερών και δεξιών τελικών συγκροτημάτων μετάδοσης κίνησης). Το σύστημα τροχιάς περιλαμβάνει το συγκρότημα τροχιάς, το πλαίσιο τρόλεϊ και το συγκρότημα ανάρτησης.
